Vùng Sóc Trăng cũ hiện không có chuyến bay thương mại thường lệ. Người đi máy bay về đây thường bay đến sân bay quốc tế Cần Thơ, nằm ở khu vực Bình Thủy của Cần Thơ cũ, rồi đi tiếp bằng đường bộ xuống trung tâm Sóc Trăng cũ, quãng đường thường mất hơn một giờ tùy giao thông.
Trên địa bàn có một sân bay cũ được xây dựng từ trước năm 1975, và từ lâu đã có những đề xuất khôi phục, phát triển thành sân bay dân dụng. Đến nay, các đề xuất này chưa đưa đến tuyến bay thường lệ. Bài viết giải thích các lựa chọn bay hiện có, cách từ sân bay về các vùng của Sóc Trăng cũ, và cách kiểm thông tin nếu có thay đổi.
Lịch bay, hãng khai thác và giá vé thay đổi theo mùa; bài không ghi giờ hay giá. Hãy kiểm trên kênh chính thức của hãng bay và cảng hàng không trước khi đặt. Phần cuối bài giúp phân biệt các loại tin về sân bay Sóc Trăng hay xuất hiện trên mạng, để bạn không lên kế hoạch dựa trên một tin chỉ mới là đề xuất.
Sân bay Cần Thơ: lối vào gần nhất
Sân bay quốc tế Cần Thơ là cảng hàng không lớn nhất vùng đồng bằng, có các chuyến bay nội địa kết nối với Hà Nội và một số thành phố khác, cùng các chuyến quốc tế theo từng giai đoạn. Với người ở miền Bắc, miền Trung về vùng Sóc Trăng cũ, bay đến Cần Thơ là cách nhanh nhất.
Sau sáp nhập 7/2025, sân bay Cần Thơ và vùng Sóc Trăng cũ cùng thuộc thành phố Cần Thơ. Nhưng về khoảng cách thực tế, từ sân bay xuống trung tâm Sóc Trăng cũ vẫn là một chặng đường bộ đáng kể, phải đi qua trung tâm Cần Thơ cũ rồi xuôi quốc lộ 1 hoặc Nam Sông Hậu.
Với người ở TP.HCM, bay về Cần Thơ thường không có lợi về thời gian so với đi đường bộ thẳng, vì phải cộng thời gian ra sân bay, làm thủ tục, chờ bay và đi tiếp từ sân bay. Máy bay chỉ thực sự đáng chọn khi quãng đường từ nơi bạn ở đến Cần Thơ rất xa.
Nhà ga sân bay Cần Thơ không quá lớn, thủ tục thường nhanh hơn ở các sân bay lớn, nhưng vẫn nên đến sớm theo khuyến cáo của hãng, nhất là dịp Tết và lễ.
Từ sân bay Cần Thơ về Sóc Trăng cũ bằng gì
Sau khi hạ cánh, có mấy lựa chọn phổ biến để đi tiếp. Bảng so sánh ở mức chung:
| Phương tiện | Hợp với ai | Điểm mạnh | Điểm cần tính |
|---|---|---|---|
| Xe đưa đón đặt trước | Gia đình, nhóm, người về khuya | Đón tận nơi, giá thỏa thuận trước | Phải đặt trước, chọn nơi uy tín |
| Taxi, xe công nghệ | Người đi ít hành lý, cần đi ngay | Có sẵn ở sân bay, chủ động giờ | Chặng dài, nên hỏi rõ giá hoặc xem ước tính trước |
| Vào bến xe Cần Thơ rồi đi xe khách | Người đi một mình, tiết kiệm | Nhiều chuyến xe đi Sóc Trăng cũ | Thêm một chặng nối, mất thời gian |
| Người nhà ra đón | Ai có người thân ở vùng | Thân tình, linh hoạt | Người đón phải đi xa, nên báo giờ hạ cánh sát thực tế |
Nếu chuyến bay hạ cánh muộn, đặt xe trước là lựa chọn yên tâm nhất. Lưu ý chuyến bay có thể trễ; chọn đơn vị đưa đón có theo dõi giờ hạ cánh thực tế. Với hành lý nhiều, như về quê dịp Tết mang quà, hãy nói trước số kiện để nhà xe bố trí xe đủ chỗ.
Sân bay cũ trên địa bàn và các đề xuất
Vùng Sóc Trăng cũ có một sân bay được xây dựng từ trước năm 1975, phục vụ mục đích quân sự thời đó. Sau năm 1975, sân bay không được khai thác cho các chuyến bay thương mại thường lệ. Qua nhiều năm, chính quyền tỉnh Sóc Trăng cũ đã nhiều lần đề xuất khôi phục, nâng cấp để phục vụ hàng không dân dụng.
Việc mở một sân bay dân dụng phụ thuộc vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không quốc gia, nguồn vốn, nhu cầu bay và sự phối hợp với các bên liên quan. Các thông tin về quy hoạch, chủ trương đầu tư có thể thay đổi theo từng thời kỳ quy hoạch.
Vì vậy, khi đọc tin về "sân bay Sóc Trăng", hãy phân biệt: tin về đề xuất, quy hoạch khác với tin về khởi công, và càng khác với tin về chuyến bay đầu tiên. Đừng dựa vào tin quy hoạch để lên lịch bay. Thông tin chính xác nên lấy từ cơ quan quản lý hàng không và chính quyền thành phố Cần Thơ.
Các sân bay khác quanh vùng
Ngoài Cần Thơ, quanh đồng bằng còn có sân bay Cà Mau và sân bay Rạch Giá, cùng sân bay Phú Quốc ngoài đảo. Với người ở phía tây nam vùng Sóc Trăng cũ, giáp Bạc Liêu cũ, sân bay Cà Mau đôi khi được nhắc đến như một lựa chọn, nhưng số chuyến bay ở các sân bay nhỏ này thường ít, lịch bay hạn chế.
Với hầu hết người đi về vùng Sóc Trăng cũ, sân bay Cần Thơ vẫn là lựa chọn thuận nhất vì nhiều chuyến hơn và đường bộ từ đó xuống vùng này thuận. Người từ nước ngoài về thường nhập cảnh ở TP.HCM rồi đi đường bộ hoặc bay nối về Cần Thơ.
Trước khi chọn sân bay, hãy so cả tổng thời gian và chi phí từ cửa đến cửa, không chỉ giá vé máy bay. Một vé rẻ đến sân bay xa có thể thành đắt khi cộng chi phí và thời gian đi tiếp.
Ngoài ra, sân bay nhỏ dễ bị hủy, đổi chuyến hơn khi thời tiết xấu hoặc hãng điều chỉnh mạng bay. Nếu chuyến đi có mốc quan trọng như đám cưới, đám giỗ, hãy ưu tiên sân bay có nhiều chuyến để có phương án dự phòng.
Kinh nghiệm cho chuyến bay về quê Sóc Trăng
Một số điều người hay bay về miền Tây chia sẻ:
- Đặt vé sớm dịp Tết: chặng từ Hà Nội về Cần Thơ dịp Tết Nguyên đán thường kín sớm; chiều ra lại sau Tết cũng vậy.
- Báo người đón giờ hạ cánh thực tế: xem trạng thái chuyến bay trước khi người nhà xuất phát từ Sóc Trăng cũ, tránh để họ chờ lâu ở sân bay.
- Hành lý quà quê: bánh pía, lạp xưởng, nông sản khi bay ngược ra cần đóng gói kỹ, kiểm tra quy định hành lý ký gửi và chất lỏng.
- Ghi địa chỉ nơi đến cả tên cũ và mới: tài xế từ Cần Thơ có thể quen tên huyện cũ hơn tên xã mới.
- Tính thời gian xuống các vùng xa: từ sân bay về Vĩnh Châu, Trần Đề, Cù Lao Dung lâu hơn nhiều so với về trung tâm; về Cù Lao Dung còn phải qua sông.
Nếu định ở lại vài ngày và đi nhiều nơi trong vùng, thuê xe tự lái hoặc xe có tài xế từ Cần Thơ có thể tiện hơn đi nhiều chặng xe khách.
Đi ra sân bay từ vùng Sóc Trăng cũ
Chiều ngược lại, từ vùng Sóc Trăng cũ ra sân bay Cần Thơ, nên xuất phát sớm, tính dư thời gian cho kẹt xe ở trung tâm Cần Thơ cũ, nhất là giờ cao điểm sáng và chiều. Người ở Vĩnh Châu, Trần Đề, Cù Lao Dung cần tính thêm đáng kể.
Một số người đi chuyến bay sáng sớm chọn lên Cần Thơ từ chiều hôm trước, nghỉ một đêm gần sân bay, để tránh cảnh dậy từ nửa đêm chạy xe. Với gia đình có người già, trẻ nhỏ, đây là cách nhẹ nhàng hơn.
Nhà xe, xe đưa đón ở Sóc Trăng cũ đi sân bay Cần Thơ có nhiều, nhưng chất lượng không đều. Hỏi người quen giới thiệu, đặt trước, thỏa thuận rõ giờ đón và điểm đón là những việc nên làm.
Nếu chuyến bay của bạn bị đổi giờ, hãy báo ngay cho nhà xe hoặc người đưa. Người ở xa như Vĩnh Châu, Trần Đề thường phải xuất phát rất sớm, một thay đổi nhỏ về giờ bay có thể làm cả kế hoạch đón đưa phải tính lại.
Ghép máy bay với đường bộ cho chuyến đi nhiều điểm
Với người ở xa muốn đi một vòng các tỉnh cực nam, có thể bay đến Cần Thơ, đi đường bộ xuống vùng Sóc Trăng cũ, tiếp tục sang Bạc Liêu cũ, Cà Mau, rồi bay về từ sân bay Cà Mau nếu có chuyến phù hợp, hoặc quay lại Cần Thơ. Cách đi một chiều như vậy giúp không phải chạy ngược đường cũ, tiết kiệm thời gian.
Cũng có người bay vào TP.HCM, thuê xe đi xuống theo quốc lộ 60 qua Bến Tre, Trà Vinh cũ sang Sóc Trăng cũ, rồi lên Cần Thơ bay về. Cung đường này đi qua nhiều cầu lớn, nhiều vùng cảnh khác nhau. Điều cần kiểm là lịch bay ở sân bay đầu cuối và tình trạng phà qua sông Hậu.
Khi ghép chuyến, nên chừa thời gian đệm giữa chặng đường bộ cuối và giờ bay, vì đường bộ ở đồng bằng có thể chậm bất ngờ do kẹt xe, sự cố, phà chờ lâu. Lỡ chuyến bay vì chủ quan với đường bộ là chuyện không hiếm.
Phân biệt các loại tin về hàng không ở Sóc Trăng
Tin đề xuất. Chính quyền đề nghị đưa sân bay vào quy hoạch hoặc kêu gọi đầu tư. Đây là bước đầu, chưa có nghĩa sẽ có sân bay trong thời gian gần.
Tin quy hoạch. Sân bay được đưa vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không ở một giai đoạn nào đó. Quy hoạch là định hướng, việc triển khai còn phụ thuộc vốn và nhu cầu.
Tin chủ trương đầu tư, khởi công. Khi có quyết định đầu tư, có nhà đầu tư, có ngày khởi công, dự án mới thực sự chuyển sang giai đoạn xây dựng.
Tin mở đường bay. Chỉ khi hãng bay công bố lịch bay và mở bán vé, bạn mới có thể đặt chuyến. Đây là loại tin duy nhất dùng được để lên kế hoạch đi lại.
Tin chia sẻ không nguồn. Các bài đăng trên mạng xã hội không ghi nguồn, nhất là gắn với quảng cáo đất, nên được đọc với sự dè dặt.
Câu hỏi thường gặp
Sóc Trăng có sân bay không?
Vùng Sóc Trăng cũ có một sân bay cũ từ trước năm 1975 nhưng hiện không có chuyến bay thương mại thường lệ. Người đi máy bay thường bay đến sân bay quốc tế Cần Thơ rồi đi đường bộ xuống. Thông tin quy hoạch sân bay nên kiểm từ nguồn chính thức.
Từ sân bay Cần Thơ về trung tâm Sóc Trăng cũ mất bao lâu?
Thường hơn một giờ chạy xe, tùy tình hình giao thông ở trung tâm Cần Thơ cũ và trên quốc lộ 1. Về các vùng xa như Vĩnh Châu, Trần Đề hay Cù Lao Dung thì lâu hơn đáng kể. Xem ước tính trên ứng dụng bản đồ trước khi đi.
Từ Hà Nội về Sóc Trăng nên đi thế nào?
Cách phổ biến là bay Hà Nội – Cần Thơ rồi đi đường bộ xuống, hoặc bay vào TP.HCM rồi đi xe khách, tự lái về Sóc Trăng cũ. Chọn cách nào tùy lịch bay, giá vé và nơi đến cụ thể trong vùng.
Có xe buýt từ sân bay Cần Thơ đi Sóc Trăng không?
Các tuyến xe buýt, xe đưa đón nối sân bay có thể thay đổi theo thời gian. Bài không khẳng định có tuyến thẳng. Hãy hỏi quầy thông tin tại sân bay hoặc kiểm trên kênh của đơn vị vận tải trước khi đi.
Bao giờ Sóc Trăng có chuyến bay?
Chưa có mốc chắc chắn. Việc khai thác sân bay dân dụng phụ thuộc quy hoạch, đầu tư và quyết định của các hãng bay. Chỉ khi hãng bay công bố lịch và mở bán vé thì mới có thể lên kế hoạch bay về vùng này.